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Customisation extrême de 2 BMW K 1600 GTL

Chocs visuels garantis avec les deux préparations réalisées par les japonais Kenji Nagai de Ken’s Factory et Keiji Kawakita de Hot-Dock Custom-Cycles avec leurs deux concepts originaux réinterprétant le modèle phare de la BMW K 1600 GTL. S’il y a bien un modèle que nous n’apprécions pas de chez BMW chez Cafe Racer Only c’est bien celui-ci. Époustouflante au niveau de la tenue de route et de la motorisation (Le 6 cylindre est réellement une tuerie…) et bénéficiant d’une agilité non moins exceptionnelle malgré son volume, cette moto est une vraie réussite technique et pour autant, de notre point de vue, une immense déception en termes de design. Gros scooter disgracieux, son pilote est comme perdu au milieu d’un avant proéminent et d’un arrière façon “départ en vacances“ avec des valises qui sont devenues des malles. En comparaison la Gold Wing paraît beaucoup plus fine et équilibrée. Bon, aux vues de l’intelligence marketing des équipes de BMW nul doute que le concept correspond aux attentes d’une certaine partie de la clientèle et ce n’est qu’un avis subjectif mais à 29.000€ le bout…nous aurions aimé un design plus novateur. Nous ne savons pas ce qui a incité nos deux préparateurs à utiliser cette base, mais dans tous les cas à l’exception du moteur, il ne reste plus grand chose du modèle original. Version post-apocalyptique de Keiji Kawakita ou plus custom de Kenji Nagai les deux concepts décoiffent et démontrent que toute base peut se révéler une superbe préparation. Pas de détail des transformations mais elles sont lourdes et, dans leur style réciproques, très réussies.

Cafe Racer BMW 1600 GTL Keiji Kawakita’s “Juggernaut“

















Cafe Racer BMW 1600 GTL Ken’s Factory Special


















Crédits vidéo & photos : Ken’s Factory - Hot-Dock Custom-Cycles / Droits réservés.

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